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Moto-Master 320 mm Supermoto Brake Disc Beta RR up to 2018 & XTrainer
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2026-11-09 00:00:00
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Moto-Master 320 mm Supermoto Brake Disc – Beta RR up to 2018 & XTrainer
Take your Beta supermoto setup to the next level with the Moto-Master 320 mm oversized front brake disc, designed for Beta RR models up to 2018 and the Beta Xtrainer.
Built for riders who demand maximum braking performance and confidence, this disc delivers strong stopping power, improved heat dissipation, and a precise brake feel during aggressive street riding and hard braking zones.
The premium Moto-Master Flame design not only gives your bike a sporty race-inspired look but also helps optimize cooling and reduce wear for long-lasting performance.
Perfect for supermoto conversions, street builds, and performance upgrades.
Highlights:
- Diameter: 320 mm
- Compatibility: Beta RR up to 2018 & Beta Xtrainer
- Design: Flame performance design
- Benefits: Superior braking power, sporty look, durable construction
Ideal for riders who want factory-level supermoto braking performance
Check exact fitment here:
111079
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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