Disco freno Supermoto Moto-Master da 320 mm per Beta RR fino al 2018 e XTrainer
179,99 €
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Disco freno Supermoto Moto-Master da 320 mm – Beta RR fino al 2018 e XTrainer
Porta la configurazione della tua supermoto Beta a un livello superiore con il disco freno anteriore sovradimensionato Moto-Master da 320 mm, progettato per i modelli Beta RR fino al 2018 e per la Beta XTrainer.
Realizzato per i piloti che esigono il massimo in termini di prestazioni di frenata e sicurezza, questo disco offre una forte potenza di arresto, una migliore dissipazione del calore e una sensazione di frenata precisa durante la guida aggressiva su strada e nelle zone di frenata brusca.
L'esclusivo design Moto-Master Flame non solo conferisce alla tua moto un look sportivo ispirato alle competizioni, ma aiuta anche a ottimizzare il raffreddamento e a ridurre l'usura per prestazioni durature.
Perfetto per conversioni supermoto, allestimenti da strada e aggiornamenti delle prestazioni.
Caratteristiche principali:
- Diametro: 320 mm
- Compatibilità: Beta RR fino al 2018 e Beta Xtrainer
- Design: design performante Flame
- Vantaggi: Potenza frenante superiore, look sportivo, struttura resistente
Ideale per i piloti che desiderano prestazioni di frenata da supermoto a livello di fabbrica
Verifica qui la compatibilità esatta:
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- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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