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Disque de frein Supermoto Moto-Master 320 mm pour Beta RR jusqu'en 2018 et XTrainer
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2026-11-09 00:00:00
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Disque de frein Supermoto Moto-Master 320 mm – Beta RR jusqu'à 2018 et XTrainer
Faites passer votre configuration supermoto Beta au niveau supérieur avec le disque de frein avant surdimensionné Moto-Master de 320 mm, conçu pour les modèles Beta RR jusqu'à 2018 et la Beta XTrainer.
Conçu pour les pilotes qui exigent une performance de freinage maximale et une confiance absolue, ce disque offre une puissance de freinage élevée, une meilleure dissipation de la chaleur et une sensation de freinage précise lors de la conduite sportive en ville et dans les zones de freinage intense.
Le design haut de gamme Moto-Master Flame confère non seulement à votre moto un look sportif inspiré de la course, mais contribue également à optimiser le refroidissement et à réduire l'usure pour des performances durables.
Idéal pour les conversions en supermotard, les montages routiers et les améliorations de performances.
Caractéristiques principales :
- Diamètre : 320 mm
- Compatibilité : Beta RR jusqu'en 2018 et Beta Xtrainer
- Design : design Flame Performance
- Avantages : puissance de freinage supérieure, look sportif, construction durable
Idéal pour les pilotes qui recherchent des performances de freinage supermotard dignes d'une moto d'usine
Vérifiez la compatibilité exacte ici :
111079
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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