The Moto-Master Supermoto Street Adapter Bracket is the perfect solution for anyone looking to convert their Beta bike for Supermoto use and install a larger brake disc. This high-quality CNC-machined aluminum bracket is specifically designed for Supermoto applications, ensuring maximum braking power and stability.
With its optimized construction, the adapter bracket fits your bike perfectly and allows for the installation of an oversized brake disc, significantly improving braking performance and control.
Use: Specially developed for Supermoto conversions
Material: High-quality CNC-machined aluminum for maximum stability
Function: Enables the installation of a larger brake disc for improved braking performance
Fitment: Precisely matched to Moto-Master Supermoto brake discs
Installation: Plug & Play – easy installation with no modifications required
BETA RR 250 2T 2013-2014
BETA RR 250 2T 2015-2018
BETA RR 250 2T Racing 2015-2018
BETA RR 300 2T 2013-2014
BETA RR 300 2T 2015-2018
BETA RR 300 2T Racing 2015-2018
BETA RR 350 4T 2013-2014
BETA RR 350 4T 2016-2018
BETA RR 350 4T EFI 2015
BETA RR 350 4T Factory 2014
BETA RR 350 4T Racing 2015-2018
BETA RR 390 4T 2015-2018
BETA RR 400 4T 2013-2014
BETA RR 400 4T Racing 2017-2018
BETA RR 430 4T 2015-2018
BETA RR 430 4T Racing 2015-2016
BETA RR 450 4T 2013-2014
BETA RR 450 4T Racing 2017-2018
BETA RR 480 4T 2015-2018
BETA RR 480 4T Racing 2015-2016
BETA RR 498 4T 2013-2014
BETA RR 498 4T Racing 2017-2018
BETA RR-S 350 4T 2017-2018
BETA RR-S 390 4T 2017-2018
BETA RR-S 430 4T 2017-2018
BETA RR-S 500 4T 2017-2018
BETA X-Trainer 250 2T 2017-2018
BETA X-Trainer 250 2T 2019
BETA X-Trainer 250 2T 2020-2025
BETA X-Trainer 300 2T 2015-2018
BETA X-Trainer 300 2T 2019
BETA X-Trainer 300 2T 2020-2025
Suitable for: 320 mm brake discs
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.