VM Racing Axial‑to‑Radial Caliper Adapter – 102 mm Axial to 100 mm Radial for Beta RR
€88.00
Tax included Estimated dispatch within 3–6 business days
Transform your Beta enduro or motocross bike into a supermoto machine with the VM Racing Axial‑to‑Radial Caliper Adapter. CNC‑machined from high‑grade aluminium, this spacer allows you to fit a high‑performance radial brake caliper onto a Beta RR with a 102 mm axial fork foot. It’s a cost‑effective way to upgrade your braking without replacing the entire fork lower, and its scalloped shape clears the spokes so there’s no need to grind the caliper body.
This adapter is designed specifically for Beta RR models and features a 100 mm radial caliper mount. VM Racing recommends pairing it with a front disc flange (sold separately) to realign the rotor for optimum braking performance. Note that the adapter requires a slight trim of the fork foot’s lower protrusion on some Beta models and is not compatible with Magura or Braking radial calipers or Kayaba Paioli 43 forks. Full mounting instructions are available in VM Racing’s download area.
Key Features
- CNC‑machined aluminium construction for strength and reduced weight
- Converts a 102 mm axial fork foot to accept a 100 mm radial caliper
- Scalloped design prevents spoke interference, eliminating the need to grind the caliper
- Allows supermoto brake upgrades without replacing expensive fork lowers
- Requires matching disc flange (sold separately) to realign rotor
- Not compatible with Magura or Braking 100 mm radial calipers or Kayaba Paioli 43 forks
- Installation guidelines available via VM Racing’s downloadable instructions
Compatibility:
- Beta RR models with 102 mm axial fork spacing
VM15
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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