VM Racing Axial‑to‑Radial Caliper Adapter – 102 mm Axial to 100 mm Radial for Beta RR-Adattatori per dischi-Movetronix Shop - Special motorbike products & accessories
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    VM Racing Axial‑to‑Radial Caliper Adapter – 102 mm Axial to 100 mm Radial for Beta RR

    88,00 €

    Configuratore Movetronix

    Accessori
    4,5 mm Front Disc Spacer Beta
    Totale opzioni:
    Tasse incluse Spedizione prevista entro 1-2 settimane
    Quantità
    Disponibile a breve

    Trasformate la vostra moto Beta da enduro o da cross in una macchina da supermoto con l'adattatore per pinza assiale-radiale VM Racing. Ricavato da alluminio di alta qualità, questo distanziale consente di montare una pinza freno radiale ad alte prestazioni su una Beta RR con piede forcella assiale da 102 mm. È un modo economico per migliorare la frenata senza sostituire l'intera parte inferiore della forcella e la sua forma smerlata consente di liberare i raggi senza dover rettificare il corpo della pinza.

    Questo adattatore è stato progettato specificamente per i modelli Beta RR e dispone di un attacco per pinza radiale da 100 mm. VM Racing consiglia di abbinarlo a una flangia per disco anteriore (venduta separatamente) per riallineare il rotore e ottenere prestazioni di frenata ottimali. Si noti che l'adattatore richiede una leggera rifinitura della sporgenza inferiore del piedino della forcella su alcuni modelli Beta e non è compatibile con le pinze radiali Magura o Braking o con le forcelle Kayaba Paioli 43. Le istruzioni di montaggio complete sono disponibili nell'area download di VM Racing.

    Caratteristiche principali

    • Struttura in alluminio lavorato a CNC per garantire resistenza e peso ridotto
    • Converte un piedino forcella assiale da 102 mm in una pinza radiale da 100 mm.
    • Il design smerlato impedisce l'interferenza dei raggi, eliminando la necessità di rettificare la pinza
    • Permette di aggiornare i freni delle supermoto senza dover sostituire i costosi piedini della forcella
    • Richiede la flangia del disco corrispondente (venduta separatamente) per riallineare il rotore
    • Non compatibile con pinze radiali Magura o Braking da 100 mm o con forcelle Kayaba Paioli 43
    • Linee guida per l'installazione disponibili tramite le istruzioni scaricabili di VM Racing

    Compatibilità:

    • Modelli Beta RR con interasse forcelle da 102 mm

    VM15
      ARE THE RIMS TUV CERTIFIED?

      Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.

      Eine Einzelabnahme bedeutet:
      Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
      Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.


      Wie läuft die Einzelabnahme ab?

      1. Termin beim TÜV machen

      2. Motorrad fertig umbauen

      Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
      Die Felgen müssen korrekt montiert sein:

      • Reifen richtig
      • Bremsscheiben dran
      • Alles fest verschraubt
      • Nichts schleift

      3. Unterlagen mitnehmen

      Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:

      • Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
      • Infos der Reifen
      • Bestellbestätigung

      4. Prüfung vor Ort

      Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:

      • Passt alles?
      • Haben die Reifen genug Platz?
      • Schleift nichts?
      • Lenkung frei?
      • Bremsen funktionieren?
      • Motorrad bleibt stabil?

      Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.

      5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten

      Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
      Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.

      6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle

      Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.

      Fertig.


      Was heißt das für dich?

      Ganz kurz:

      ? Du brauchst kein Teilegutachten.
      ? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
      ? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.