VM Racing Axial‑to‑Radial 78 mm Caliper Adapter – 300 mm Disc Ready, 100 mm/108 mm Radial Options for Honda CRF & Yamaha YZ/YZF-Disc Adapters-Movetronix Shop - Special motorbike products & accessories
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    VM Racing Axial‑to‑Radial 78 mm Caliper Adapter – 300 mm Disc Ready, 100 mm/108 mm Radial Options for Honda CRF & Yamaha YZ/YZF

    €88.00
    Tax included Estimated dispatch within 3–6 business days
    Radial spacing: 100 mm
    Brake disc size: 300mm
    Quantity
    Quick Restock

    The VM Racing Axial‑to‑Radial 78 mm Caliper Adapter transforms your motocross or enduro bike into a supermoto machine. Designed for bikes with a 78 mm axial mount (Honda CRF 2009‑2025 and Yamaha YZ/YZF 2013‑2025), this adapter lets you install a radial brake caliper while retaining your stock fork legs. It’s CNC‑machined from high‑grade aluminium and completely redesigned to accommodate 300 mm supermoto front discs, so you get improved braking without switching to an expensive steering stem with a wider spacing.

    The adapter’s offset design moves the caliper away from the disc’s standard axis, clearing spokes and allowing radial caliper installation without grinding the caliper body or changing triple clamps. For proper alignment, VM Racing recommends fitting a compatible disc flange (sold separately) to match your wheel and disc. The bracket is offered with two radial mount options—100 mm for calipers with a 30 mm offset and 108 mm for calipers with a 22.5 mm offset—to suit different radial calipers. Each kit includes axial/radial mounting bolts and radial‑spacing bushings. For detailed installation instructions, refer to VM Racing’s downloadable guide.

    Key Features

    • Converts a 78 mm axial fork mount to accept radial brake calipers
    • Engineered for Honda CRF (2009‑2025) and Yamaha YZ/YZF (2013‑2025) models
    • CNC‑machined aluminium; redesigned to fit 300 mm supermoto discs
    • Offset design clears spokes and avoids costly triple clamp upgrades
    • Available radial mount options: 100 mm (30 mm offset) or 108 mm (22.5 mm offset)
    • Includes mounting hardware and radial spacer bushings
    • Requires a compatible disc flange (sold separately) to align the rotor correctly
    • Full installation instructions available via VM Racing’s download area

    Compatibility:

    Select from the following combinations of disc diameter and radial mount spacing to match your setup:

    • 300 mm disc / 100 mm radial
    • 300 mm disc / 108 mm radial
    • 305 mm disc / 100 mm radial
    • 305 mm disc / 108 mm radial
    • 310 mm disc / 100 mm radial
    • 310 mm disc / 108 mm radial
    • 320 mm disc / 100 mm radial
    • 320 mm disc / 108 mm radial

    VM16-16532
      ARE THE RIMS TUV CERTIFIED?

      Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.

      Eine Einzelabnahme bedeutet:
      Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
      Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.

      Wie läuft die Einzelabnahme ab?

      1. Termin beim TÜV machen

      2. Motorrad fertig umbauen

      Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
      Die Felgen müssen korrekt montiert sein:

      • Reifen richtig
      • Bremsscheiben dran
      • Alles fest verschraubt
      • Nichts schleift

      3. Unterlagen mitnehmen

      Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:

      • Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
      • Infos der Reifen
      • Bestellbestätigung

      4. Prüfung vor Ort

      Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:

      • Passt alles?
      • Haben die Reifen genug Platz?
      • Schleift nichts?
      • Lenkung frei?
      • Bremsen funktionieren?
      • Motorrad bleibt stabil?

      Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.

      5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten

      Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
      Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.

      6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle

      Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.

      Fertig.

      Was heißt das für dich?

      Ganz kurz:

      ? Du brauchst kein Teilegutachten.
      ? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
      ? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.

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