VM Racing Axial‑to‑Radial 78 mm Caliper Adapter – 300 mm Disc Ready, 100 mm/108 mm Radial Options for Honda CRF & Yamaha YZ/YZF-Adattatori per dischi-Movetronix Shop - Special motorbike products & accessories
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    VM Racing Axial‑to‑Radial 78 mm Caliper Adapter – 300 mm Disc Ready, 100 mm/108 mm Radial Options for Honda CRF & Yamaha YZ/YZF

    88,00 €
    Tasse incluse Spedizione prevista entro 3–6 giorni lavorativi
    Interasse radiale: 100 mm
    Diametro disco: 300mm
    Quantità
    Disponibile a breve

    L'adattatore VM Racing per pinze assiali da 78 mm trasforma la vostra moto da cross o enduro in una supermoto. Progettato per le moto con attacco assiale da 78 mm (Honda CRF 2009-2025 e Yamaha YZ/YZF 2013-2025), questo adattatore consente di installare una pinza freno radiale mantenendo le gambe della forcella di serie. È lavorato a CNC in alluminio di alta qualità e completamente riprogettato per ospitare dischi anteriori da 300 mm per supermoto, in modo da ottenere una frenata migliore senza dover passare a un costoso cannotto di sterzo con una spaziatura più ampia.

    Il design offset dell'adattatore allontana la pinza dall'asse standard del disco, liberando i raggi e consentendo l'installazione di pinze radiali senza dover rettificare il corpo della pinza o cambiare le pinze triple. Per un corretto allineamento, VM Racing consiglia di montare una flangia disco compatibile (venduta separatamente) in base alla ruota e al disco. La staffa viene offerta con due opzioni di montaggio radiale: 100 mm per pinze con offset di 30 mm e 108 mm per pinze con offset di 22,5 mm, peradattarsi a pinze radiali diverse. Ogni kit comprende i bulloni di montaggio assiale/radiale e le boccole a distanza radiale. Per istruzioni dettagliate sull'installazione, consultare la guida scaricabile di VM Racing.

    Caratteristiche principali

    • Converte un attacco forcella assiale da 78 mm per accettare pinze freno radiali
    • Progettato per i modelli Honda CRF (2009-2025) e Yamaha YZ/YZF (2013-2025)
    • Alluminio lavorato a CNC; ridisegnato per adattarsi a dischi supermoto da 300 mm
    • Il design sfalsato consente di liberare i raggi ed evitare costosi aggiornamenti della pinza tripla
    • Opzioni di montaggio radiale disponibili: 100 mm (30 mm di offset) o 108 mm (22,5 mm di offset)
    • Include hardware di montaggio e boccole distanziali radiali
    • Richiede una flangia disco compatibile (venduta separatamente) per allineare correttamente il rotore
    • Istruzioni complete per l'installazione disponibili nell'area download di VM Racing

    Compatibilità:

    Scegliere tra le seguenti combinazioni di diametro del disco e spaziatura del supporto radiale per adattarsi alla propria configurazione:

    • Disco da 300 mm / radiale da 100 mm
    • Disco da 300 mm / radiale da 108 mm
    • Disco da 305 mm / radiale da 100 mm
    • Disco da 305 mm / radiale da 108 mm
    • Disco da 310 mm / radiale da 100 mm
    • Disco da 310 mm / 108 mm radiale
    • Disco da 320 mm / 100 mm radiale
    • Disco da 320 mm / 108 mm radiale

    VM16-16532
      ARE THE RIMS TUV CERTIFIED?

      Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.

      Eine Einzelabnahme bedeutet:
      Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
      Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.


      Wie läuft die Einzelabnahme ab?

      1. Termin beim TÜV machen

      2. Motorrad fertig umbauen

      Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
      Die Felgen müssen korrekt montiert sein:

      • Reifen richtig
      • Bremsscheiben dran
      • Alles fest verschraubt
      • Nichts schleift

      3. Unterlagen mitnehmen

      Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:

      • Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
      • Infos der Reifen
      • Bestellbestätigung

      4. Prüfung vor Ort

      Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:

      • Passt alles?
      • Haben die Reifen genug Platz?
      • Schleift nichts?
      • Lenkung frei?
      • Bremsen funktionieren?
      • Motorrad bleibt stabil?

      Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.

      5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten

      Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
      Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.

      6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle

      Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.

      Fertig.


      Was heißt das für dich?

      Ganz kurz:

      ? Du brauchst kein Teilegutachten.
      ? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
      ? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.