VM Racing Radial Fork Foot Kit – Quick‑Release Supermoto Upgrade for WP AER, Xplor, KYB & Showa Forks
439,99 €
Tasse incluse Spedizione prevista entro 3–6 giorni lavorativi
Potenziate le prestazioni delle sospensioni e della frenata con il kit di piedini radiali per forcella VM Racing, progettato per le moderne conversioni supermoto. Realizzati in solido alluminio billet, questi piedini per forcella lavorati con precisione incorporano un offset di 20 mm specifico per le supermoto, per offrire una maggiore stabilità dell'avantreno e precisione in curva. Il design dell'assale a sgancio rapido elimina la necessità di dadi esterni per l'assale, per cui è sufficiente serrare l'assale dal lato sinistro, proprio come nelle moto supersportive di alta gamma.
La staffa della pinza radiale è modulare e rimovibile, consentendo di scambiare le staffe per adattarsi alle diverse distanze delle pinze o di passare a una configurazione a doppio disco senza sostituire l'intero piede. L'installazione è plug-and-play per le forcelle elencate e il kit comprende tutto il necessario: una coppia di piedini per forcella abbinati, il supporto della pinza radiale (100 mm, 108 mm o doppio disco), il kit del perno ruota (22 mm per le forcelle WP/KYB e 20 mm per le Showa 49), i cursori ruota VM, la boccola di centraggio ruota e la flangia di centraggio disco per le forcelle WP, oltre a tutta la viteria necessaria. Un supporto universale opzionale per le forcelle si adatta alle forcelle aperte delle supermoto Honda o KTM. Nota: alcune forcelle possono richiedere la modifica dei tappi della cartuccia inferiore per il corretto montaggio dell'asse.
Caratteristiche principali
- Piedini forcella in alluminio billet lavorati a CNC con offset supermoto di 20 mm
- Design dell'assale a sgancio rapido - nessun dado esterno, facile sostituzione della ruota
- Attacco pinza radiale modulare; compatibile con pinze da 100 mm e 108 mm o con configurazioni a doppio disco
- Include kit perno (22 mm per WP/KYB, 20 mm per Showa 49), cursori ruota, boccole di centraggio e flangia
- Montaggio plug-and-play per le forcelle elencate; upgrade pronto per i freni a doppio disco
- Supporto universale opzionale per le protezioni forcella delle supermoto aperte Honda/KTM
VM11-16505
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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