Catena da motocross D.I.D 520DZ2 Gold – 120 maglie
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Catena da motocross D.I.D 520DZ2 Gold – 120 maglie
La D.I.D 520DZ2 è una catena leggera, economica e ad alte prestazioni, sviluppata appositamente per l’uso nel motocross e nel fuoristrada.
Progettata per resistere alle condizioni estreme del motocross, la 520DZ2 combina leggerezza ed eccellente resistenza. La tecnologia dei perni SDH di D.I.D. aumenta la durezza e la durata dei perni, consentendo alla catena di raggiungere un'impressionante resistenza alla trazione pur mantenendo le caratteristiche di reattività e immediatezza tipiche di una catena da competizione non sigillata.
A differenza delle catene con O-Ring o X-Ring, la 520DZ2 è priva di guarnizioni in gomma, il che riduce l'attrito e la rende particolarmente adatta alle applicazioni di motocross in cui sono importanti una bassa resistenza della trasmissione, la leggerezza e un'erogazione di potenza reattiva.
La catena viene fornita con 120 maglie, il che permette di accorciarla in base alla configurazione richiesta della moto e del cambio.
Caratteristiche
- Catena ad alte prestazioni per motocross e fuoristrada
- Dimensione della catena: 520
- 120 maglie
- Finitura dorata
- Costruzione senza O-ring / non sigillata
- Attrito ridotto nella trasmissione
- Tecnologia dei perni D.I.D. SDH
- Elevata resistenza e durata
- Resistenza alla trazione: 7.870 libbre / circa 35 kN
- Struttura leggera
- Adatto a moto fino a 450 cc
- Progettata per le condizioni estreme del motocross
- Fornito con anello di collegamento a clip
- Ottimo rapporto qualità-prezzo
Specifiche tecniche
- Produttore: D.I.D
- Modello: 520DZ2
- Passo: 520
- Numero di maglie: 120
- Tipo di guarnizione: Nessuna / Senza O-ring
- Colore: Oro
- Cilindrata massima consigliata del motore: 450 cc
- Resistenza alla trazione: 7.870 libbre
- Maglia di collegamento: a clip
La D.I.D 520DZ2 120L è una scelta eccellente per i piloti di motocross alla ricerca di una catena robusta, leggera e a basso attrito a un prezzo accessibile, senza la resistenza e il peso aggiuntivi di una catena con O-ring sigillati.
520DZ2.120
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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