D.I.D 520DZ2 Gold Motocross-Kette – 120 Glieder
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D.I.D 520DZ2 Gold Motocross-Kette – 120 Glieder
Die D.I.D 520DZ2 ist eine leichte und kostengünstige Hochleistungskette, die speziell für den Motocross- und Offroad-Einsatz entwickelt wurde.
Die 520DZ2 wurde für die anspruchsvollen Bedingungen im Motocross entwickelt und vereint geringes Gewicht mit hervorragender Festigkeit. Die SDH-Bolzen-Technologie von D.I.D erhöht die Härte und Haltbarkeit der Bolzen und verhilft der Kette zu einer beeindruckenden Zugfestigkeit, während sie gleichzeitig die direkten und reaktionsschnellen Eigenschaften einer nicht abgedichteten Rennkette beibehält.
Im Gegensatz zu O-Ring- oder X-Ring-Ketten verfügt die 520DZ2 über keine Gummidichtungen, was die Reibung verringert und sie besonders für Motocross-Anwendungen geeignet macht, bei denen ein geringer Antriebswiderstand, geringes Gewicht und eine reaktionsschnelle Kraftübertragung wichtig sind.
Die Kette wird mit 120 Gliedern geliefert und kann somit entsprechend der jeweiligen Motorrad- und Getriebekonfiguration gekürzt werden.
Merkmale
- Hochleistungskette für Motocross und Offroad
- Kettengröße: 520
- 120 Glieder
- Goldfarbene Oberfläche
- Ohne O-Ringe / offene Bauweise
- Geringere Reibung im Antriebsstrang
- D.I.D SDH-Stifttechnologie
- Hohe Festigkeit und Langlebigkeit
- Zugfestigkeit: 7.870 lbs / ca. 35 kN
- Leichtbauweise
- Geeignet für Motorräder bis 450 cc
- Entwickelt für anspruchsvolle Motocross-Bedingungen
- Lieferung mit Clip-Verbindungsglied
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
Technische Daten
- Hersteller: D.I.D
- Modell: 520DZ2
- Teilung: 520
- Anzahl der Glieder: 120
- Dichtungstyp: Keine / ohne O-Ring
- Farbe: Gold
- Empfohlene maximale Motorgröße: 450 cm³
- Zugfestigkeit: 7.870 lbs
- Verbindungsglied: Clip-Typ
Die D.I.D 520DZ2 120L ist eine ausgezeichnete Wahl für Motocross-Fahrer, die eine robuste, leichte und reibungsarme Kette zu einem erschwinglichen Preis suchen, ohne den zusätzlichen Widerstand und das zusätzliche Gewicht einer abgedichteten O-Ring-Kette.
520DZ2.120
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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