Chaîne de motocross D.I.D 520DZ2 Gold – 120 maillons
51,99 €
TTC prévue sous 1 à 2 semaines
Chaîne de motocross D.I.D 520DZ2 Gold – 120 maillons
La D.I.D 520DZ2 est une chaîne haute performance, légère et économique, spécialement conçue pour le motocross et le tout-terrain.
Conçue pour résister aux conditions exigeantes du motocross, la 520DZ2 allie légèreté et excellente résistance. La technologie SDH de D.I.D. augmente la dureté et la durabilité des axes, ce qui permet à la chaîne d'atteindre une résistance à la traction impressionnante tout en conservant les caractéristiques de réactivité et de réponse immédiate d'une chaîne de course non étanche.
Contrairement aux chaînes à joints toriques (O-Ring) ou en X (X-Ring), la 520DZ2 ne comporte aucun joint en caoutchouc, ce qui réduit les frottements et la rend particulièrement adaptée aux applications de motocross où une faible résistance de la transmission, un poids léger et une transmission de puissance réactive sont essentiels.
La chaîne est fournie avec 120 maillons, ce qui permet de la raccourcir pour l'adapter à la configuration requise de la moto et de la transmission.
Caractéristiques
- Chaîne haute performance pour motocross et tout-terrain
- Calibre de chaîne : 520
- 120 maillons
- Finition dorée
- Construction sans joint torique / non étanche
- Friction réduite au niveau de la transmission
- Technologie de goupilles D.I.D SDH
- Haute résistance et durabilité
- Résistance à la traction : 7 870 livres / environ 35 kN
- Construction légère
- Convient aux motos jusqu’à 450 cc
- Conçue pour les conditions exigeantes du motocross
- Fourni avec une maillon de raccordement à clip
- Excellent rapport qualité-prix
Caractéristiques techniques
- Fabricant : D.I.D
- Modèle : 520DZ2
- Pas : 520
- Nombre de maillons : 120
- Type de joint : Aucun / Sans joint torique
- Couleur : Or
- Cylindrée maximale recommandée : 450 cm³
- Résistance à la traction : 7 870 lbs
- Maillon de jonction : à clip
La chaîne D.I.D 520DZ2 120L est un excellent choix pour les pilotes de motocross à la recherche d'une chaîne solide, légère et à faible frottement à un prix abordable, sans la résistance ni le poids supplémentaires d'une chaîne à joints toriques scellés.
520DZ2.120
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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