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GPX 520 Premium Supermoto Chain (with X-Ring) – 120 Links – Gold-Transmission-Movetronix Shop - Special motorbike products & accessories
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Moto-Master GPX Cross-Enduro Professional Chain 520 – 120 Links – Gold (with X-Ring)
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GPX 520 Premium Supermoto Chain (with X-Ring) – 120 Links – Gold

97,00 €
82,45 € Économisez 15%
Offer ends in
2026-11-09 00:00:00
TTC Expédition sous 1 à 3 jours ouvrés
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Chaîne haute performance pour les pilotes de Supermoto qui repoussent les limites !

Combinant le meilleur des deux mondes : friction minimale et durabilité accrue.
La série GPX de Moto-Master utilise un X-Ring spécialement conçu pour réduire la résistance au roulement tout en offrant une excellente protection contre les éléments extérieurs.

Caractéristiques techniques :

  • Pas : 520 avec X-Ring
  • Longueur : 120 maillons
  • Maillon principal : Type de clip press-fit
  • Capacité maximale du moteur : Jusqu'à 450 cc
  • Poids (120 maillons) : 1,92 kg
  • Résistance à la traction : 34,5 kN
  • Largeur de la chaîne : 20,6 mm
  • Couleur : or

Caractéristiques principales :

  • Recommandée pour une utilisation en Supermoto/Enduro
  • Construction compacte et légère
  • La conception X-Ring minimise la zone de contact pour réduire la résistance au roulement
  • Performances d'étanchéité supérieures contre la saleté, la poussière et l'eau
  • Offre la fluidité d'une chaîne non étanche avec une durée de vie nettement plus longue

Remarque :
Avant l'installation, assurez-vous que la largeur de chaîne de 20,6 mm est compatible avec votre guide-chaîne et vos pignons. Une tension et une lubrification correctes sont essentielles pour des performances et une durabilité optimales.

652005
    ARE THE RIMS TUV CERTIFIED?

    Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.

    Eine Einzelabnahme bedeutet:
    Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
    Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.

    Wie läuft die Einzelabnahme ab?

    1. Termin beim TÜV machen

    2. Motorrad fertig umbauen

    Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
    Die Felgen müssen korrekt montiert sein:

    • Reifen richtig
    • Bremsscheiben dran
    • Alles fest verschraubt
    • Nichts schleift

    3. Unterlagen mitnehmen

    Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:

    • Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
    • Infos der Reifen
    • Bestellbestätigung

    4. Prüfung vor Ort

    Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:

    • Passt alles?
    • Haben die Reifen genug Platz?
    • Schleift nichts?
    • Lenkung frei?
    • Bremsen funktionieren?
    • Motorrad bleibt stabil?

    Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.

    5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten

    Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
    Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.

    6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle

    Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.

    Fertig.

    Was heißt das für dich?

    Ganz kurz:

    ? Du brauchst kein Teilegutachten.
    ? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
    ? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.

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