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Moto-Master Caliper Adapter Bracket 320mm – Sherco
€79.99
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Moto-Master Caliper Adapter Bracket 320mm – Sherco
The Moto-Master Caliper Adapter Bracket allows you to use the original Sherco front brake caliper with a 320mm Moto-Master SM Street brake disc.
The adapter precisely relocates the OEM caliper to the correct position for the larger 320mm Supermoto rotor, making it the ideal solution when converting your Sherco to a high-performance Supermoto brake setup while retaining the original caliper.
Features
Designed for Moto-Master 320mm SM Street front brake discs
Allows use of the OEM Sherco brake caliper
Correctly relocates the caliper for the larger 320mm rotor
Direct-fit installation
High-quality Moto-Master construction
Ideal for Supermoto conversions
Moto-Master Part Number: 211145
Compatibility
Compatible with a wide range of Sherco 125, 250, 300, 450 and 500 SE/SEF/SC models, depending on model year.
Important: This adapter is designed specifically for use with the 320mm Moto-Master SM Street front disc. Please verify motorcycle model and year compatibility before ordering.
Check fittment here: Disc fittment
211145
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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