Moto-Master 320-mm-Bremsscheibenadapter – Honda
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Moto-Master 320-mm-Bremsscheibenadapter – Honda
Das ideale Upgrade für Ihren Honda-Supermoto-Bremsenumbau. Dieser Moto-Master 320-mm-Bremsscheibenadapter wurde entwickelt, um Ihren Bremssattel bei der Montage einer überdimensionierten 320-mm-Vorderradbremsscheibe perfekt zu positionieren und so maximale Bremsleistung, präzise Ausrichtung und zuverlässige Sicherheit zu gewährleisten.
Er ist aus hochfesten, verschleißfesten Materialien gefertigt und bietet eine präzise Passform sowie lange Haltbarkeit für den anspruchsvollen Einsatz auf der Straße und im Supermoto-Bereich. Perfekt für Fahrer, die eine professionelle, überdimensionierte Bremsanlage mit rennsportlicher Leistung wünschen.
Highlights:
- Entwickelt für 320-mm-Bremsscheiben vorne
- Perfekte Ausrichtung des Bremssattels
- Hochwertige, langlebige Konstruktion
- Ideal für Honda-Supermoto-Umbauten
- Zuverlässige Bremsleistung
Ein unverzichtbares Bauteil für ein sauberes und sicheres 320-mm-Bremsen-Upgrade.
Genaue Passform hier prüfen:
211119
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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