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Disco freno posteriore Moto-Master Flame da 240 mm per Beta, spessore 4,0 mm
99,90 €
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2026-11-09 00:00:00
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Disco freno posteriore Moto-Master Flame da 240 mm – Beta (4,0 mm)
Completa la configurazione dei freni della tua Beta con il disco freno posteriore Moto-Master Flame da 240 mm, progettato per i piloti che desiderano prestazioni di frenata posteriori affidabili e un look sportivo ispirato alle competizioni.
Con il suo iconico design Flame, questo disco posteriore offre un'eccellente dissipazione del calore, una minore usura e una sensazione di frenata costante, anche in condizioni di guida estreme. La struttura di alta qualità e resistente all'usura da 4,0 mm garantisce una lunga durata e prestazioni affidabili sia su moto da strada che da supermoto.
Perfetto come ricambio o per migliorare le prestazioni della tua Beta.
Caratteristiche principali:
- Diametro: 240 mm
- Spessore: 4,0 mm
- Design: design Flame
- Compatibilità: modelli Beta
- Vantaggi: Elevata potenza frenante, lunga durata, look sportivo
Ideale per completare la conversione dei freni della tua supermoto o per rinnovare l'impianto frenante posteriore.
Verifica qui l'adattabilità esatta:
110600
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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