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Disque de frein arrière Moto-Master Flame 240 mm Beta 4,0 mm-Disques de frein-Movetronix Shop - Special motorbike products & accessories
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Moto-Master Flame Rear Brake Disc 240 mm Beta 4.0 mm
  • Moto-Master Flame Rear Brake Disc 240 mm Beta 4.0 mm

Disque de frein arrière Moto-Master Flame 240 mm Beta 4,0 mm

99,90 €
84,92 € Économisez 15%
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2026-11-09 00:00:00
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Disque de frein arrière Moto-Master Flame 240 mm – Beta (4,0 mm)

Complétez votre système de freinage Beta avec le disque de frein arrière Moto-Master Flame 240 mm, conçu pour les pilotes qui recherchent des performances de freinage arrière fiables et un look sportif inspiré de la course.

Avec son design Flame emblématique, ce disque arrière offre une excellente dissipation de la chaleur, une usure réduite et une sensation de freinage constante, même dans des conditions de conduite difficiles. Sa construction de haute qualité de 4,0 mm, résistante à l'usure, garantit une longue durée de vie et des performances fiables aussi bien sur route qu'en supermotard.

Idéal comme pièce de rechange ou pour améliorer les performances de votre Beta.

Caractéristiques principales :

  • Diamètre : 240 mm
  • Épaisseur : 4,0 mm
  • Design : motif « Flame »
  • Compatibilité : modèles Beta
  • Avantages : Puissance de freinage élevée, durabilité, look sportif

Idéal pour compléter la conversion de votre système de freinage supermotard ou pour rafraîchir votre système de freinage arrière.

 

Vérifiez ici la compatibilité exacte : 

https://products.moto-master.com/disk/?d=110600

110600
    ARE THE RIMS TUV CERTIFIED?

    Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.

    Eine Einzelabnahme bedeutet:
    Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
    Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.

    Wie läuft die Einzelabnahme ab?

    1. Termin beim TÜV machen

    2. Motorrad fertig umbauen

    Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
    Die Felgen müssen korrekt montiert sein:

    • Reifen richtig
    • Bremsscheiben dran
    • Alles fest verschraubt
    • Nichts schleift

    3. Unterlagen mitnehmen

    Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:

    • Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
    • Infos der Reifen
    • Bestellbestätigung

    4. Prüfung vor Ort

    Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:

    • Passt alles?
    • Haben die Reifen genug Platz?
    • Schleift nichts?
    • Lenkung frei?
    • Bremsen funktionieren?
    • Motorrad bleibt stabil?

    Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.

    5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten

    Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
    Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.

    6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle

    Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.

    Fertig.

    Was heißt das für dich?

    Ganz kurz:

    ? Du brauchst kein Teilegutachten.
    ? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
    ? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.

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