Motomaster aluminum sprocket 48-52 teeth for Sherco/Beta – color selectable-Transmission-Movetronix Shop - Special motorbike products & accessories
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    Motomaster aluminum sprocket 48-52 teeth for Sherco/Beta – color selectable

    44,90 €
    TTC
    Couleur : Bleu
    Teeth : 48 (standard)
    Quantité
    En stock

    Pignon aluminium Motomaster pour Sherco & Beta

    Le pignon en aluminium Motomaster est le choix idéal pour les pilotes d'Enduro et de Supermoto qui recherchent des performances maximales pour un poids minimal.

    Fabriqué en aluminium 7075-T6 de haute qualité, il allie légèreté, solidité et durabilité.

    Chaque pignon est usiné CNC et anodisé pour un ajustement parfait, une résistance exceptionnelle à l'usure et à la corrosion, et une finition élégante et moderne.

    La conception autonettoyante empêche l'accumulation de saleté et de boue, ce qui permet de garder votre chaîne plus propre, d'améliorer le transfert de puissance et de prolonger la durée de vie.

    Convient aux modèles suivants :
    Beta
    RR 350 (2011-2012)
    RR 400 (2012)
    RR 450 (2012)
    RR 498 (2012)
    RR 520 (2010-2012)
    RR 525 (2006-2009)

    Gaz Gaz
    EC 125 (2000-2010)
    EC 125 Racing (2011-2013)
    EC 200, 250, 300, 450 F/Ranger (2000-2020)
    Modèles XC/Enduro (2000-2019)

    Husqvarna
    Modèles CR, TC, TE, WR, WRE, SM (1990-2013)
    SM 125/450, TE 250-610, TXC 250/450, TC 250-610

    Rieju
    MR 200, 250, 300 (2021-2024)

    Sherco
    Modèles SC/SCF/SE/SE-R/SE-SD (2015-2025)

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      ARE THE RIMS TUV CERTIFIED?

      Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.

      Eine Einzelabnahme bedeutet:
      Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
      Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.


      Wie läuft die Einzelabnahme ab?

      1. Termin beim TÜV machen

      2. Motorrad fertig umbauen

      Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
      Die Felgen müssen korrekt montiert sein:

      • Reifen richtig
      • Bremsscheiben dran
      • Alles fest verschraubt
      • Nichts schleift

      3. Unterlagen mitnehmen

      Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:

      • Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
      • Infos der Reifen
      • Bestellbestätigung

      4. Prüfung vor Ort

      Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:

      • Passt alles?
      • Haben die Reifen genug Platz?
      • Schleift nichts?
      • Lenkung frei?
      • Bremsen funktionieren?
      • Motorrad bleibt stabil?

      Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.

      5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten

      Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
      Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.

      6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle

      Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.

      Fertig.


      Was heißt das für dich?

      Ganz kurz:

      ? Du brauchst kein Teilegutachten.
      ? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
      ? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.