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Michelin Frontschlauch Airstop 18" – Enduro & MX
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Michelin Airstop 21" Vorderrad-Schlauch – Enduro & MX
Der Michelin Airstop 21" Vorderradschlauch ist eine zuverlässige, hochwertige Lösung für Enduro-, Motocross- und Offroad-Motorräder.
Der Airstop wurde für den anspruchsvollen Offroad-Einsatz entwickelt und zeichnet sich durch eine robuste Konstruktion sowie eine überlappende Naht aus, die im Vergleich zu herkömmlichen Schläuchen mit Stoßverbindung für erhöhte Festigkeit sorgt. Die Naht befindet sich gegenüber dem Ventil, um die Auswuchtung des Rads zu verbessern und ein gleichmäßiges, ruhiges Fahrverhalten zu gewährleisten.
Eigenschaften
- Original-Schlauch von Michelin Airstop
- Entwickelt für 21-Zoll-Vorderräder
- Ideal für Enduro-, Motocross- und Offroad-Fahrten
- Robuste und langlebige Konstruktion
- Überlappende Naht für erhöhte Festigkeit
- Naht gegenüber dem Ventil positioniert für eine verbesserte Auswuchtung des Rades
- Hervorragende Luftdichtigkeit und zuverlässige Leistung
- Geeignet für eine Vielzahl gängiger 21-Zoll-Vorderreifengrößen
- Lieferung als 1x Schlauch
Kompatible Reifengrößen
Geeignet für:
- 2,50-21
- 2,75-21
- 3,00-21
- 80/100-21
- 80/90-21
- 90/100-21
- 90/90-21
- MH90-21
Marke: Michelin
Modell: Airstop
Radgröße: 21"
Position: Vorne
Einsatzbereich: Enduro / Motocross / Offroad
206108
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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