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Left Handbrake CNC Adapter for Beta by OVI Racing
€299.00
Tax included Estimated dispatch within 2–4 business days
Upgrade your Beta with the OVI Racing Left Handbrake Adapter – engineered for maximum precision, durability, and control during stunts and wheelies.
Manufactured from high-strength 7075-T6 aircraft-grade aluminum, this CNC-machined adapter provides a lightweight and reliable mounting solution for installing an additional rear brake caliper on your Beta.
Designed for Supermoto and Stunt Riding, the adapter allows you to build a left-hand rear braking system for improved control during wheelies and technical maneuvers.
Key Features
CNC-Machined 7075-T6 Aluminum: Exceptional strength and durability with minimal weight.
Precision Fitment: Specifically engineered for compatible Beta motorcycles.
Stunt Ready: Ideal for left-hand rear brake setups, wheelies, and advanced stunt riding.
High-Quality Construction: Built to withstand demanding riding conditions.
Easy Installation: Precision-designed mounting points for a secure fit.
Compatibility
Beta RR / Racing 2013–2024: 20 mm rear axle
Beta RR / Racing 2025+: 22 mm rear axle
Make sure to select the correct version according to your motorcycle's model year and rear axle diameter.
Note: This product includes the OVI Racing adapter only. Brake caliper, master cylinder, and brake line are not included.
LHB-ADP-B20
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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