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Adaptateur CNC pour frein à main gauche pour Beta par OVI Racing
299,00 €
TTC Expédition prévue sous 2 à 4 jours ouvrés
Améliorez votre Beta avec l'adaptateur de frein à main gauche OVI Racing – conçu pour une précision, une durabilité et un contrôle maximum lors des cascades et des wheelings.
Fabriqué en aluminium aéronautique 7075-T6 haute résistance, cet adaptateur usiné CNC offre une solution de montage légère et fiable pour installer un étrier de frein arrière supplémentaire sur votre Beta.
Conçu pour le Supermoto et les cascades, cet adaptateur permet de créer un système de freinage arrière gauche pour un meilleur contrôle lors des wheelings et des manœuvres techniques.
Caractéristiques principales
Aluminium 7075-T6 usiné CNC : résistance et durabilité exceptionnelles pour un poids minimal.
Ajustement précis : Conçu spécifiquement pour les motos Beta compatibles.
Prêt pour les cascades : Idéal pour les configurations de frein arrière à gauche, les wheelings et la conduite acrobatique avancée.
Construction de haute qualité : Conçue pour résister aux conditions de conduite les plus exigeantes.
Installation facile : Points de fixation conçus avec précision pour un maintien sûr.
Compatibilité
Beta RR / Racing 2013–2024 : essieu arrière de 20 mm
Beta RR / Racing 2025+ : axe arrière de 22 mm
Veillez à sélectionner la version appropriée en fonction de l'année-modèle et du diamètre de l'essieu arrière de votre moto.
Remarque : ce produit comprend uniquement l’adaptateur OVI Racing. L’étrier de frein, le maître-cylindre et la conduite de frein ne sont pas inclus.
LHB-ADP-B20
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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