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CNC-Adapter für linke Handbremse für Beta von OVI Racing
299,00 €
Bruttopreis Voraussichtlicher Versand innerhalb von 2–4 Werktagen
Rüsten Sie Ihre Beta mit dem OVI Racing Linkshandbremsadapter auf – entwickelt für maximale Präzision, Langlebigkeit und Kontrolle bei Stunts und Wheelies.
Dieser CNC-gefräste Adapter aus hochfestem 7075-T6 Flugzeugaluminium bietet eine leichte und zuverlässige Montagelösung für die Installation eines zusätzlichen hinteren Bremssattels an Ihrer Beta.
Der Adapter wurde für Supermoto- und Stuntfahren entwickelt und ermöglicht den Aufbau eines linksseitigen Hinterradbremssystems für eine bessere Kontrolle bei Wheelies und technischen Manövern.
Hauptmerkmale
CNC-gefrästes 7075-T6 Aluminium: Außergewöhnliche Festigkeit und Haltbarkeit bei minimalem Gewicht.
Passgenauigkeit: Speziell entwickelt für kompatible Beta-Motorräder.
Stuntbereit: Ideal für Setups mit linksseitiger Hinterradbremse, Wheelies und fortgeschrittenes Stuntfahren.
Hochwertige Konstruktion: Entwickelt, um anspruchsvollen Fahrbedingungen standzuhalten.
Einfache Installation: Präzisionsgefertigte Befestigungspunkte für sicheren Halt.
Kompatibilität
Beta RR / Racing 2013–2024: 20 mm Hinterachse
Beta RR / Racing 2025+: 22 mm Hinterachse
Achten Sie darauf, die richtige Version entsprechend dem Baujahr Ihres Motorrads und dem Hinterachsdurchmesser auszuwählen.
Hinweis: Dieses Produkt beinhaltet nur den OVI Racing Adapter. Bremssattel, Hauptbremszylinder und Bremsleitung sind nicht enthalten.
LHB-ADP-B20
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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