VM Racing Radial Fork Foot Kit – Quick‑Release Supermoto Upgrade for WP AER, Xplor, KYB & Showa Forks
439,99 €
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Verbessern Sie Ihre Federungs- und Bremsleistung mit dem VM Racing Radial-Gabelfuß-Kit, das für moderne Supermoto-Umbauten entwickelt wurde. Die aus massivem Billet-Aluminium gefertigten, präzisionsbearbeiteten Gabelfüße verfügen über einen Supermoto-spezifischen Versatz von 20 mm und sorgen für eine bessere Stabilität der Frontpartie und mehr Präzision in Kurven. Die Schnellspannachse macht externe Achsmuttern überflüssig, so dass Sie die Achse einfach von der linken Seite aus festziehen können - wie bei High-End-Supersport-Bikes.
Die radiale Bremssattelhalterung ist modular und abnehmbar, so dass Sie die Halterungen austauschen können, um verschiedene Bremssattelabstände zu verwenden oder auf ein Zweischeiben-Setup aufzurüsten, ohne den gesamten Fuß austauschen zu müssen. Die Installation ist für die aufgeführten Gabeln Plug-and-Play, und das Kit enthält alles, was benötigt wird: ein passendes Paar Gabelfüße, eine radiale Bremssattelhalterung (100 mm, 108 mm oder Doppelscheibe), ein Radachsenkit (22 mm für WP/KYB-Gabeln und 20 mm für Showa 49), VM-Radgleiter, eine Radzentrierbuchse und einen Scheibenzentrierflansch für WP-Gabeln sowie alle erforderlichen Teile. Eine optionale Universal-Gabelschutzhalterung passt auf offene Honda- oder KTM-Supermoto-Gabelschutzrohre. Hinweis: Bei einigen Gabeln müssen die unteren Cartridge-Kappen modifiziert werden, um die Achse korrekt zu montieren.
Wichtigste Merkmale
- CNC-gefräste Gabelfüße aus Billet-Aluminium mit 20 mm Supermoto-Offset
- Schnellspanner-Achse - keine externe Mutter, einfacher Radwechsel
- Modulare radiale Bremssattelbefestigung; kompatibel mit 100-mm- und 108-mm-Bremssätteln oder Zweischeiben-Setups
- Inklusive Achsenkit (22 mm für WP/KYB, 20 mm für Showa 49), Radgleitern, Zentrierbuchsen und Flansch
- Plug-and-Play-Montage für gelistete Gabeln; aufrüstbar für Doppelscheibenbremsen
- Optionale Universal-Gabelschutzhalterung für offene Honda/KTM-Supermoto-Gabelschutzrohre
VM11-16505
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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