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Plaquettes de frein d'origine Talaria – TL5500 / Sting Pro
15,99 €
TTC Expédition prévue sous 2 à 4 jours ouvrés
Plaquettes de frein d'origine Talaria – TL5500 / Sting Pro
Plaquettes de frein d'origine Talaria pour les modèles Talaria Sting Pro TL5500 / MX5, conçues pour remplacer directement les plaquettes d'origine.
Compatibles avec les étriers de frein avant et arrière, elles garantissent un ajustement et des caractéristiques de freinage identiques à celles du système de freinage d'origine du TL5500.
Caractéristiques :
Pièce de rechange d'origine Talaria
Ajustement et spécifications d'origine
Compatibles avec les étriers de frein avant et arrière
Remplacement direct – aucune modification requise
Vendu par paire pour un étrier de frein
Compatibilité :
Talaria Sting Pro TL5500 / MX5
Talaria Sting Pro TL55 L1e
Le pack comprend :
1 paire de plaquettes de frein d'origine Talaria pour un étrier de frein.
⚠️ Pour remplacer les plaquettes de frein avant et arrière, 2 jeux sont nécessaires.
TA_OBPS-1
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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