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Roue arrière 16 × 2,15 pouces – Talaria Sting Pro TL5500
289,00 €
TTC Expédition prévue sous 2 à 4 jours ouvrés
Roue arrière 16 × 2,15 pouces – Talaria Sting Pro TL5500
Améliorez votre Talaria Sting Pro TL5500 / MX5 grâce à la roue arrière complète VOLAR SPORT 16 × 2,15 pouces, conçue pour les cyclistes à la recherche d'une meilleure traction et d'une configuration tout-terrain plus performante.
La roue arrière plus large de 16" permet d'utiliser un pneu arrière 90/100-16, offrant un volume de pneu accru et une excellente adhérence sur les terrains d'enduro exigeants.
Caractéristiques :
Roue arrière complète 16 × 2,15"
Construction à 36 rayons
Rayons en acier inoxydable de 4 mm ultra-résistants
Écrous en laiton
Moyeu arrière en aluminium 6061-T6
Moyeu anodisé noir
Construction de qualité professionnelle
Dimensions de pneu recommandées : 90/100-16
Compatibilité :
Talaria Sting Pro TL5500 / MX5
Talaria Sting Pro TL55 L1e
Versions disponibles
STREET
Roue arrière complète 16 × 2,15" uniquement. Compatible avec des pneus route ou semi-crantés. Le guide-chaîne d'origine peut être conservé en l'utilisant sans l'entretoise de pignon supplémentaire.
ENDURO
Roue arrière complète comprenant :
d'une entretoise de pignon de 6 mm
Entretoise permettant de retirer le guide-chaîne d'origine
Matériel de montage nécessaire
L'entretoise de pignon éloigne la chaîne des crampons latéraux des pneus Enduro plus larges.
ENDURO PRO
Comprend tout ce qui est inclus dans la version ENDURO, plus un guide-chaîne dédié à la configuration Enduro 16".
Pneu recommandé : 90/100-16
⚠️ Non homologué pour la circulation routière.
TA_RWST-S
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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