Continental rear 150/60 R17 ContiAttack SM 2
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Continental rear 150/60 R17 ContiAttack SM 2
The ContiAttack SM 2 Rear in 150/60 R17 is designed for Supermoto riders who ride hard and expect total grip, stability, and longevity. Whether you're ripping through tight urban corners or leaning deep on country roads, this tire delivers rock-solid performance in all weather and at all lean angles.
With its special compound and performance-driven design, it’s one of the most trusted Supermoto tires out there — and it holds up when things get fast, rough, or wet.
Why Supermoto riders choose the ContiAttack SM 2:
- Grips like hell – Special rubber compound offers next-level traction in both dry and wet conditions
- Super stable – Feels planted at speed and holds its line through every corner
- Built tough – High mileage and consistent performance, even under aggressive riding
- Handles the rain – Smart tread pattern channels water fast and keeps the tire biting
- Smooth ride – Reduced vibrations and road noise for a more controlled feel
Specs:
- Size: 150/60 R17
- Speed/Load Rating: 66H
- Type: Rear tire – ideal for Supermoto and sporty street setups
- Compound: Supermoto-optimized for grip and durability
- Tread Design: Engineered for fast water dispersion and all-weather performance
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- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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