Moto-Master : RMC | Maître-cylindre 12 mm
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Moto-Master RMC | Maître-cylindre 12 mm
Passez au niveau supérieur en matière de performances de freinage avec le maître-cylindre radial Moto-Master 12 mm RMC certifié TÜV / KBA / ABE, le choix haut de gamme pour les applications supermotard sur route et en compétition.
Conçu avec un piston radial de 12 mm, ce maître-cylindre offre une puissance de freinage maximale, une modulation précise et un contrôle exceptionnel d'un seul doigt. Le rapport de levier optimisé et le point de pression direct fournissent un retour d'information exceptionnel, donnant au pilote une confiance maximale lors des freinages brusques.
Usiné CNC à partir d'aluminium billeté de qualité aéronautique, le RMC allie durabilité, construction légère et un look haut de gamme inspiré de la course. La distance de levier réglable permet un réglage entièrement personnalisé, tandis que le réservoir de liquide de frein à distance aide à empêcher l'entrée d'air pour des performances de freinage constantes.
213120
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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