CNC Radial Supermoto Brake Caliper Accossato
452,19 €
TTC Expédition sous 3 à 6 jours ouvrés
Entièrement usiné avec la commande numérique CNC, entièrement fabriqué en Italie et doté d'une anodisation dure.
La largeur du corps de l'étrier de frein de 64 mm à partir du centre du trou de montage (10 mm de moins que l'étrier Accossato standard) garantit une installation parfaite sans fraisage ni frottement sur les rayons, compatible avec toutes les marques de roues, de moyeux et de rayons lorsqu'il est associé à notre adaptateur d'étrier radial et à notre bride dédiée.
Pistons en aluminium à diamètre différencié de 34-38 mm pour une grande puissance de freinage tout en offrant une excellente modulation.
L'étrier est livré avec des plaquettes de frein en carbone Supermoto.
- Espacement des trous : 100mm ou 108mm
- Décalage : 22,5 mm pour l'étrier de 108 mm et 30 mm pour l'étrier de 100 mm
- Compatible avec les disques de frein d'une épaisseur de 4,5 à 5 ou 6 mm.
Nous garantissons la compatibilité avec toutes les marques de roues, moyeux et configurations de rayons exclusivement lorsqu'ils sont montés avec notre adaptateur d'étrier axial/radial et notre bride de disque dédiée.
VM19
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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