Radial Brake System Kit Motard Accossato STARK VARG
€1,049.99
Moto-Master Product - 213070 Tax included Estimated dispatch within 1-2 weeks
Radial Brake System Kit Motard Accossato VM Racing STARK VARG
Accossato radial brake system kit, completely designed and developed thanks to the experience of our team gained over years of Supermoto competitions.
The kit is entirely plug and play, no need to modify anything, especially thanks to the new Accossato CNC caliper by VM Racing, which is 10mm narrower than the standard Accossato caliper.
Without requiring milling, it won't touch the spokes on any type of wheel/hub/spoking.
THE KIT CONSISTS OF:
- ACCOSSATO RADIAL CNC BRAKE MASTER CYLINDER, SHORT SUPER MOTOR LEVER 16x16
- OIL RESERVOIR FOR RADIAL MASTER CYLINDER WITH BLACK ERGAL CAP
- BRAIDED HOSE IN COLOR OF YOUR CHOICE, COMPLETE WITH FITTINGS AND BANJO BOLTS
- SPECIFIC SUPERMOTO CNC RADIAL CALIPER 100mm or 108mm
- DEDICATED AXIAL/RADIAL CALIPER BRACKET BASED ON FORK LEG OFFSET AND CALIPER OFFSET
- DISC FLANGE TO PROPERLY CENTER THE DISC WITH THE CALIPER
- ACCOSSATO BRAKE DISC OR 320mm THICKNESS 5mm
- CALIPER SCREWS - CALIPER SUPPORT - DISK INCLUDED*
VM23-16549
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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