Getriebeöl für Stark Varg MX/EX/SM

Hochleistungsfähiger Getriebeschutz für anspruchsvolle Renn- und Hochlastanwendungen.

Das Motul Gear 300 75W-90 ist ein hochwertiges, vollsynthetisches Getriebeöl, das für Renngetriebe, mechanische Getriebe und Hochleistungsanwendungen entwickelt wurde, die einen außergewöhnlichen Verschleißschutz und eine hohe thermische Stabilität erfordern.

Dieses mit der Motul ESTER Core®-Technologie entwickelte Hochleistungsschmiermittel erzeugt einen hochbeständigen Ölfilm, der die Reibung reduziert, den Verschleiß der Komponenten minimiert und auch unter extremen Betriebsbedingungen einen hervorragenden Schutz bietet.

Hauptmerkmale

• 100% Synthetische ESTER-Technologie: Hochwertige Ester-basierte Formulierung für maximale Schmierung und Schutz.

• Hervorragender Verschleißschutz: Hochdruckadditive schützen Zahnräder und Getriebekomponenten auch unter hoher Belastung.

• Hohe thermische Stabilität: Gewährleistet zuverlässige Schmierung auch bei erhöhten Betriebstemperaturen.

• Hervorragende Scherbeständigkeit: Trägt zur Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Viskosität und Ölfilmstärke bei.

• Reduzierte Reibung: Verbessert die Getriebeeffizienz und trägt zur Verringerung des mechanischen Verschleißes bei.

• Rennsport-Performance: Entwickelt für anspruchsvolle Motorsport- und Hochleistungsgetriebeanwendungen.

• Breiter Temperaturleistungsbereich: Gewährleistet zuverlässige Schmierung bei Kaltstarts und Hochtemperaturbetrieb.

Technische Spezifikationen

• Hersteller: Motul

• Produkt: Gear 300

• Viskosität: SAE 75W-90

• Öltyp: 100 % synthetisch

• Technologie: ESTER Core®

• API-Spezifikationen: GL-4 / GL-5

• Zusätzliche Spezifikation: MIL-L 2105 D

• Anwendung: Getriebe, mechanische Getriebe und Differentiale ohne Schlupfbegrenzung

• Menge: 1 Liter

• Herstellerreferenz: 105777

Kompatibilität & Anwendungen

Geeignet für mechanische Getriebe und Getriebeanwendungen, die SAE 75W-90 Getriebeöl gemäß API GL-4 oder GL-5 Spezifikationen erfordern.

Anwendungsgebiete umfassen:

• Renn- und Hochleistungsgetriebe

• Schaltgetriebe

• Mechanische Untersetzungsgetriebe

• Motorsport-Getriebesysteme

• Konventionelle Differentiale ohne Sperrsysteme

Wichtig: Beachten Sie stets die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Ölviskositäts-, Schmierstoff- und Füllmengenanforderungen.