Aggiornate il cablaggio della vostra moto con l'impianto elettrico completo semplificato di VM Racing. Questo kit universale è progettato per moto monocilindriche a 2 e 4 tempi e funziona con statori sia bifase che trifase. Offre un'installazione plug-and-play su un'ampia gamma di moto: il cablaggio precablato si monta facilmente senza modifiche, utilizzando connettori standard per indicatori di direzione compatibili con gli indicatori di direzione a LED o convenzionali.
Il kit viene fornito con una batteria tampone e un regolatore/unità di controllo integrato che gestisce la tensione in ingresso da 6 a 36/40 volt, rendendolo veramente universale per le diverse uscite dello statore. Se lo statore della moto non fornisce energia, il sistema funziona con la batteria ricaricabile da 12 V integrata. È incluso tutto il necessario per una conversione completa: un cablaggio, un portafusibile con fusibile da 12 V, un connettore impermeabile per il fanale posteriore, connettori per gli indicatori di direzione, il collegamento dell'interruttore della luce del freno, un regolatore di tensione, un dispositivo di commutazione per abbaglianti/anabbaglianti con comandi per gli indicatori di direzione, un connettore per il faro per la lampadina H4, un connettore per il clacson, un'uscita per il tachimetro, una batteria e un supporto e un semplice interruttore on/off.
Caratteristiche principali
- Cablaggio universale plug-and-play - adatto alle moto monocilindriche 2T/4T
- Compatibile con gli statori a 2 e 3 fasi
- Precablato con connettori standard per gli indicatori di direzione - supporta indicatori a LED e non a LED
- L 'unità di regolazione/controllo integrata gestisce ingressi da 6-36/40 V e include una batteria di riserva
- Funziona su moto senza uscita statore utilizzando la propria batteria ricaricabile da 12 V
- Il kit completo comprende tutti i cablaggi, i connettori, il regolatore, gli interruttori, la batteria e il portafusibili
Compatibilità
Il sistema elettrico semplificato è universale. È progettato per la maggior parte delle moto monocilindriche a 2 e 4 tempi con statori a due o tre fasi. Grazie all'ampia gamma di tensioni e alla batteria incorporata, è in grado di alimentare anche le moto i cui statori sono privi di uscita di potenza.
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