Complete Simplified Electrical System – Universal Plug‑&‑Play Wiring Kit for 2‑Stroke & 4‑Stroke Motorcycles

Rüsten Sie die Verkabelung Ihres Motorrads mit dem Complete Simplified Electrical System von VM Racing auf. Dieses universelle Kit ist für 2-Takt- und 4-Takt-Einzylinder-Motorräder konzipiert und funktioniert sowohl mit zwei- als auch mit dreiphasigen Statoren. Es bietet eine Plug-and-Play-Installation für eine Vielzahl von Maschinen: Der vorverdrahtete Kabelbaum lässt sich einfach und ohne Modifikationen montieren und verwendet Standard-Blinkerstecker, die mit LED- oder herkömmlichen Blinkern kompatibel sind.

Das Kit wird mit einer Pufferbatterie und einer integrierten Regler-/Steuereinheit geliefert, die die Eingangsspannung von 6 bis 36/40 Volt verwaltet und somit universell für verschiedene Statorleistungen einsetzbar ist. Wenn der Stator Ihres Motorrads keinen Strom liefert, läuft das System über den eingebauten 12-V-Akku. Alles, was für einen kompletten Umbau benötigt wird, ist im Lieferumfang enthalten: ein Kabelbaum, ein Sicherungshalter mit 12-V-Sicherung, ein wasserdichter Anschluss für das Rücklicht, Blinkeranschlüsse, ein Anschluss für den Bremslichtschalter, ein Spannungsregler, ein Schaltgerät für Fern-/Abblendlicht mit Blinkersteuerung, ein Scheinwerferanschluss für eine H4-Glühbirne, ein Hupenanschluss, ein Tachoausgang, eine Batterie und ein Halter sowie ein einfacher Ein/Aus-Schalter.

Wesentliche Merkmale

• Universeller Plug-and-Play-Kabelbaum - passend für 2T/4T-Einzylinder-Motorräder
• Kompatibel mit 2- und 3-phasigen Statoren
• Vorverkabelt mit Standard-Blinkeranschlüssen - unterstützt LED- und Nicht-LED-Blinker
• Integrierte Regler-/Steuereinheit für 6-36/40-V-Eingänge und mit einer Backup-Batterie
• Funktioniert bei Motorrädern ohne Statorausgang mit eigener wiederaufladbarer 12-V-Batterie
• Umfassender Bausatz mit allen Kabeln, Steckern, Reglern, Schaltern, Batterien und Sicherungshaltern

Kompatibilität
Das vereinfachte elektrische System ist universell einsetzbar. Es ist für die meisten 2-Takt- und 4-Takt-Einzylinder-Motorräder mit zwei- oder dreiphasigen Statoren geeignet. Dank des weiten Spannungsbereichs und der eingebauten Batterie können auch Motorräder betrieben werden, deren Statoren keinen Stromausgang haben.